您当前位置:首页 > 新闻动态

富士康将代工Fisker

 

造车新势力与代工厂合作的模式已成为电动车领域的一种潮流。

综合外媒报道,富士康宣布将联合美国电动汽车制造商Fisker共同开发电动汽车,预计于2023年第四季度正式量产,年产量将超过25万辆,产品主要面向北美、欧洲、中国大陆和印度等市场。该消息一出,Fisker股价大涨39%,至22.58美元。

富士康在威斯康星州已有一家工厂,该工厂一度被视为美国总统特朗普让制造业回流的代表性项目,特朗普曾亲自出席工厂奠基仪式,并盛赞其为“世界第八大奇迹”。富士康曾承诺投资100亿美元,并承诺为当地创造1.3万个就业岗位。不过之后,富士康方面表示,由于在美国生产成本高,没有竞争力,可能要“调整”建厂计划,转而成立“技术中心”,并以雇用研发人员为主,而非当初承诺的制造业工人。

富士康,代工,Fisker

虽然合作效果有待进一步探究,但是Fisker首席执行官Henrik Fisker表示,这是一个非常好的机会。对富士康而言,与Fisker的合作只是提升汽车业务规划的一部分。自今年初出手入股拜腾汽车后,富士康又与吉利合资造车。

1月13日下午,富士康和吉利控股同时宣布,双方共同签署了战略合作协议,将成立合资公司,为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务,包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

近几年来,一些像Fisker这样的造车新势力在从事汽车设计的同时,还将汽车外包生产,这是对传统商业模式的一种挑战。不仅仅是造车新势力,传统汽车行业还面临像苹果这样的科技公司的冲击。

诚然,大量资本前仆后继涌入汽车制造领域,却可能终将迎来跨界造车的退潮。未来充满了变数,对于跨界造车,尤其是互联网造车,我们只能希望当喧嚣泛滥之后,不要只剩一地鸡毛就好。


新im体育
上一篇: 特斯拉股价真是社交媒体吹起的泡沫?巴克莱“痛苦地”得出了这个结论
下一篇: “缺芯”将导致一季度减产100万辆?丨C次元